来自 红包群 2019-12-31 05:49 的文章

造成3人以下死亡事故为一般事故

  据新京报12月8日报道,12月6日凌晨,中国铁路北京局集团有限公司(以下简称“北京铁路局”)天津电务段两名正在上线次高铁列车撞轧身亡。新京报记者从北京铁路局相关知情人士处证实了此事。据悉,该次列车在事发时并未载客。

  记者注意到,根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第十二条规定,造成3人以下死亡事故为一般事故。据了解,关于这起事故的调查还在继续,后期依据调查结果继续进行追责。目前,北京铁路局尚未通过官方途径向社会公布此次事故。根据《条例》第三十一条的规定,“事故的处理情况,除依法应当保密的外,应当由组织事故调查组的机关或者铁路管理机构向社会公布。”

  近几年来,对许多人而言,通过微信传达工作指令,几乎已是工作惯例。但也有人认为:以微信作为工作平台,不仅混淆了工作与个人生活的界限,给员工带来了额外的精神压力,同时还很可能造成重要工作信息的漏传、误传。

  目前微信群正在无序替代官方信息渠道,却又没有规矩约束它,真害人……两边(发消息和收消息的)都遭殃!

  带了手机,违反安全红线,待岗三个月!没带手机,这么重要的上道作业调度命令,你在微信群里发送,命没了

  真可惜啊,管生产必须管安全,安全生产,人人有责。希望以后大家都能安全工作,快乐回家。

  记者了解到,高铁凌晨0点到6点是不载客运营的,按照铁路运行惯例,G383列车是由北京南开往吉林,该次列车在事发时并未载客。车次前加“0”则表明,下午14时55分到站。早上7时35分发车,

  微信消息能代替工作命令,这是超级笑话,拿工人的生命开玩笑,单位配备的对讲机都坏了吗。。。怎样做到呼唤应答

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